江淮放手,中车接盘安凯客车拓展新能源版图

在业内看来,此次交易对于安凯和中车都是利好,前者有了更加稳固的靠山可以很大程度避免退市风险,后者则能快速布局、抢占新能源市场机会。

2019-09-17 15:50

8月新能源车仍下跌,工信部拟修改双积分政策引导节能车多元化

工信部发布征求意见稿,表示将建立企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联关系,醇醚燃料的乘用车也首度被纳入考核。

2019-09-11 18:18

商务部力促“针对性”政策出台,四季度车市能否被点燃?

从政策层面引导和支持汽车产业高质量发展的信号近期频频释放

2019-09-09 21:08

腾兴长三角公司接盘奇瑞汽车 已交47亿元定金

腾兴长三角(海宁)股权投资合伙企业(有限合伙)已经和奇瑞控股集团有限公司(下称“奇瑞控股”)及奇瑞汽车股份有限公司(下称“奇瑞股份”)达成协议,并且支付了47亿元的定金。

2019-09-06 14:40

大众欲以低价SUV 撬开“吉利们”的市场

2018年中国乘用车消费重心“加速南移”,东北、华北、西北的下滑分别高达17.12%、12.41%、8.77%,明显高于华东、华南等南方区域。

2019-09-05 19:21

边缘车企之困:50个自主品牌年销量难过10万辆

车市寒流之中,自主品牌的市场份额行至5年来的最低点。

2019-09-02 21:29

奇瑞重启增资扩股:芜湖建投退后,新资方将成大股东

与上一轮增资扩股计划相比,此轮奇瑞控股和奇瑞汽车的增资低价都有一定程度的下降,同时,奇瑞控股集团大股东芜湖建投出让了大股东地位,新资方将控股奇瑞。

2019-09-02 17:00

掘金AI自动驾驶芯片市场,本土智能科技公司要与Mobileye分蛋糕

到2021年,全球无人驾驶车辆所用芯片的年收入应增加一倍以上,市场规模高达到50亿美元。

2019-08-30 17:37

上汽今年销量目标调低至650万辆,全员过“紧日子”

上半年,上汽集团净利润同比下降27.5%,旗下上汽通用五菱净利润跌幅超过50%。

2019-08-29 21:16

新能源车企polestar在华国产,与特斯拉比拼中国制造

特斯拉正努力实现在中国本土化生产,而另一家对标特斯拉的新能源车企polestar正致力于将中国生产的产品输入到全球市场。

2019-08-27 15:45

江淮上半年净利缩水逾两成,补贴退坡新能源销量滑坡

成本和费用的增加,加之市场挤压,江淮汽车近两年来乘用车的毛利率也大幅下滑,从2017年的11.24%下降至到2018年的4.12%。

2019-08-26 22:42

造车新势力使出浑身解数,讨好消费者求活下去

想尽一切办法迈过“生死线”,顺利支撑到决赛阶段,是新势力们目前正在努力的方向。

2019-08-26 21:03

上汽集团新总裁王晓秋反思自主战略,死守市占率红线

作为上汽乘用车的开创人之一,又同时具备集团资源调动和整合能力,刚升任上汽集团总裁的王晓秋首次接受采访,谈及下一阶段上汽自主的新思路。

2019-08-23 17:59

吉利业绩四年来首度下滑,营收、利润双降

营收、利润双降低,吉利汽车的业绩4年多来首次大幅下滑。

2019-08-21 15:53

众泰利润暴跌、工厂停滞、债台高筑,陷入前所未有的困境

拿来主义彻底失效,众泰上半年销量利润双双暴跌,其母公司铁牛集团也陷入前所未有的财务危机中。

2019-08-20 14:19

长安副总裁谭本宏称50%中国汽车品牌将不复存在,谁将出局?

与谭本宏的“50%”消亡论断相比,长安汽车总裁朱华荣在两年前作了一个更为激进的预测:在接下来的5年,自主品牌可能仅有5家能够存活。

2019-08-19 13:27

首付两成还免息:豪华车卖得越来越好,汽车金融“圈粉”了

在整体车市都在滑坡、入门级市场不断萎缩的大背景之下,豪华车市场为何风景这边独好?

2019-08-14 22:22

庞大尚未找到接盘侠,4S店不景气或卖地续命

种种纠结和重整的前途不明交织之下,庞大集团的路在何方?

2019-08-12 20:33

监管部门将对4S店捆绑保险动刀,严打吃差价、骗保乱象

对于4S店来说,捆绑保险,一方面是为了中间的折扣差价,另一方面则是为了后续的售后服务价值。

2019-08-09 17:24

经销商库存高企,后流量时代经销模式如何变革 | 燕说车市

传统的4S模式依然会长期存在,但是在新的市场需求和特点之下,更多的经销方式会逐渐兴起,可能会为当下重压之下的经销商,带来一线曙光。

2019-08-07 20:48
  • 杨海艳

    第一财经记者

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