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工信部多措并举,汽车、氢能源板块双双大涨

第一财经 2019-04-24 10:14:52

汽车股拉升走强,截至发稿,亚星客车、中通客车涨停,金龙汽车涨超6%。同时,氢能源、燃料电池板块涨幅居前,板块内多股涨停。

周三早盘,汽车股拉升走强,截至发稿,亚星客车、中通客车涨停,金龙汽车涨超6%,一汽夏利、福田汽车涨超5%。同时,氢能源、燃料电池板块涨幅居前,板块内多股涨停。

消息面上,工信部新闻发言人黄利斌表示,氢燃料电池汽车将与纯电动汽车长期并存互补,下一步,将进一步加大工作力度,联合有关部门开展示范运行,破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题,大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。

黄利斌表示,预计今年新能源汽车产量可能会超过150万辆。下一步,将加快充电设施建设,优化公共充电桩布局,研究新能源汽车专用号牌基础上,给予更多使用环节的优惠措施;完善扶持政策,实施《乘用车企业平均燃料消耗量及新能源汽车积分并行管理办法》,建立新能源汽车市场化发展的长效机制,引导地方财政补贴从鼓励购买向支持充电设施建设、补贴充电服务费等使用环节过渡。

东方证券研报称, 传统汽车巨头如上汽大众、一汽大众、奥迪、奔驰、宝马、通用等也纷纷推出电动化产品,加入新能源汽车普及盛宴。车企巨头选择此时推出新能源汽车有两点考量,第一,新能源汽车经过长达10年发展,技术成熟度提升,路线逐渐清晰,市场规模达到百万量级,终端消费预期建立之后,已经到了大规模推广的阶段。第二,新能源汽车补贴经过几次退坡之后,单车补贴已经降至低位,市场具备了公平的竞争环境,车企巨头凭借在燃油车领域多年的经验,研发出更高品质、更好性能的新能源汽车参与竞争。

天风证券指出,氢燃料电池加快发展将或将使得客车整车厂价值被重估。受新能源客车补贴退坡,及高铁覆盖面增广的原因,客车行业的景气度处于下降的趋势。但由于受动力电池的续航里程相对较短的问题,一直在公路客车上新能源车应用处于较低的水平,主要是在公交车新能源化,在2018年的新能源客车中,新能源公交车销量占到90.6%。氢燃料电池能够大大的增加续航里程,预计在公路客车新能源化加速,2018年公路客车销量在整个客车销量占比43%,其中新能源化率仅为12%,新能源化的空间大。随着氢燃料电池应用加速,客车整车厂价值有望被重估。

责编:漆辛夷

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